Kystdirektoratets Oprensningsenhed

Kystdirektoratets Oprensningsenhed, KOE, råder over tre specialbyggede oprensningsfartøjer, S/P Toste, S/P Træl og S/P Tønne. 

Toste er hjemmehørende i Esbjerg og udfører fortrinsvis oprensning af havnebassiner i Esbjerg og Rømø havne.  

Søstreskibene Træl og Tønne er hjemmehørende i henholdsvis Hvide Sande og Thorsminde. De udfører fortrinsvis oprensning af indsejlingerne til havnene, men arbejder også med vores kystfodringsopgaver og oprensning af sejlløb.

To af Kystdirektoratets sandpumpere er søstreskibe og næsten ens. De er bygget i Esbjerg ved EOS, og de har nybygningsnr. 58 og 59.

Begge skibe er bygget i 1989 med konsulentbistand fra det Hollandske firma IHC, som har stor erfaring med konstruktion af sandpumpere.   

Træl er hjemmehørende i Hvide Sande og kom til byen første gang 20. april 1989, mens Tønne er hjemmehørende i Thorsminde.   

Skibene har følgende hovedmål:

• Længde 45 m
• Bredde 10 m
• Dybgang (fuldt lastet) 3,20 m
• Lastvolumen 390 m³
• Fremdrift 2 dieselmotorer på 290 hk
• Sugerørsdiameter 350 mm
• Sugepumpens effekt 380 hk

Træls bruttotons BT er 464,25, og netto NT 417,0 og skibets dødvægt er 758 t.

Træls fart i knob er 9, og den kan suge sand fra ca. 15 m dybde. 

Træl er en såkaldt splitsandsuger: Det vil sige at dets skrog er hængslet henholdvis for og agter, og det kan derfor skilles fra hinanden i to halvdele.

Når Træl skal tømme sit lastrum til havs, splittes de to skroghalvdele fra hinanden ved hjærlp af to store hydraulikcylindre, og lasten er tømt i løbet af få minutter. Det er det vi i fagsproget kalder at klappe lasten.

Normalt bliver lastrummet tømt ved at sandet pumpes ud af lasten gennem en rørledning, som er koblet på en rørledning i land. Oftest er det på stranden syd for Hvide Sande, da denne kyststrækning er under nedbrydning og behøver den såkaldte sandfodring.

Transporten af sandet til de dele af kyststrækningen, som har størst behov varetages af Kystdirektoratets Booster. Det er en hjælpepumpe, der står på sydsiden af indsejlingen til Hvide Sande. Derudover fordeles det indpumpede sand med entreprenør maskiner.

Træl kan fylde lastrummet på ca. en time, afhængigt af sandets beskaffenhed og vejret, og lasten kan tømmes på ca. ½ time ved ilandpumpning.  

Træls hovedopgave er oprensningen i indsejlingen til Hvide Sande Havn, hvor der tilstræbes en vanddybde på 4,5 m. En del af de meget store sandmængder, som vandrer langs den jyske vestkyst, lægger sig i indsejlingen til havnen. Hvor meget, der aflejrer sig er helt afhængig af bølge- og vindforhold.   

Når Træl ikke arbejder med de generende revler og banker i indsejlingen, således at vanddybden er 4,5 m eller mere i indsejlingsområdet, går Træl i gang med andre opgaver såsom oprensning af Thorsminde indsejlingen, Sælhundeholm løb, indsejlingen til Thyborøn/Agger færgen samt Esbjerg havnebassiner.